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空气对液压系统的危害有哪些?

文章附图

  液压系统及润滑系统中常含有一定量的空气,它来源于周围的大气环境。油液中的空气有两种存在形式:溶解在油液中,或以微小气泡状态悬浮在油液?#23567;?br style="color:#333333;font-family:SimSun, 'Microsoft YaHei', sans-serif;font-size:16px;line-height:32px;text-indent:32px;" />

  事实上,颗粒污染物对液压元件和液压系统的作用与其颗粒尺寸分?#25216;?#25968;量密切相关,因此,普遍采用颗粒污染物的表示方法。

  而显微镜颗粒计数法是液压系统颗粒污染度具体的测定方法之一。显微?#23548;?#25968;法是用光学显微镜测定油液中颗粒污染物的尺寸分布与浓度的方法,它是分析油液污染度的最基本方法,是应用比较普遍的一?#22336;?#27861;。它是用微孔滤膜过滤一定体积的样液,将样液中的颗粒污染物全部收集在滤膜表面,然后在显微镜下测定颗粒的大小,并按要求的尺寸范围技术。国?#26102;?#20934;有ISO/DIS 4407透射光显微?#23548;?#25968;法和ISO/DIS 4408入射光显微?#23548;?#25968;法。我国参照该标准制订了显微镜颗粒计数法标准。这?#22336;?#27861;设备比较简单、操作比较容易,能够直接观察到液压系统中污染物的大小和形貌,并能大致判断污染颗粒的种类;不受污染物尺寸?#22242;?#24230;的限制,不受样液理化性能的限制,也不受样液中水珠、气泡等的影响,且可用于乳化液及其他水基难燃液的污染颗粒分析。其缺点是费时费力,重复精度低(正负10%),偏差高达30%左右,且与测?#31354;?#30340;经验和技能有关,计数精确性很大程度还取决于操作人员的经验和行为。
  溶解气体并不改变油液的性质,而油液中的悬浮气泡则对液压系统将产生很大的危害:1.它能降低油液的体积弹性模量,使系统响应缓慢和失去刚度。若油液中混有1%(体积?#36136;?#30340;空气泡,则油液的弹性模量将降低到只有纯净油液的35.6%。2.引起气穴和气蚀,导致元件表面材?#31995;?#21093;蚀与损坏,并且引起强烈的压力冲击、振动和噪声。3.空气中的氧加速油液的氧化变质,降低油液的润滑性,使酸值?#32479;?#28096;物增加。4.油液中的气泡破?#30340;?#25830;副之间的油膜,加剧元件的磨损。5.由于气泡的存在,使油液的可压缩性增大,不仅在压缩油液过程中要消?#21738;?#37327;,且使油温升高。